气动系统的故障诊断与维护

由于气动装置的气源容易获得，且结构简单，工作介质不污染环境，工作速度快，动作频率高，因此在数控机床上也得到广泛应用，通常用来完成频繁启动的辅助工作，如机床防护门的自动开关，主轴锥孔的吹气，自动吹屑清理定位基准面等。部分小型加工中心依靠气液转换
装置实现机械手的动作和主轴松刀。

(1)气动系统维护的要点

①保证供给洁净的压缩空气压缩空气中通常都含有水分、油分和粉尘等杂质。水分会使管道、阀和汽缸腐蚀；油分会使橡胶、塑料和密封材料变质；粉尘造成阀体动作失灵。选用合适的过滤器，可以清除压缩空气中的杂质，使用过滤器时应及时排除积存的液体，否则当积
存液体接近挡水板时，气流仍可将积存物卷起。

②保证空气中含有适量的润滑油  大多数气动执行元件和控制元件都要求适度的润滑。

如果润滑不良将会发生以下故障。
    a．由于摩擦阻力增大而造成汽缸推力不足，阀芯动作失灵。
    b．由于密封材料的磨损而造成空气泄漏。
    c．由于生锈造成元件的损伤及动作失灵。

润滑的方法一般采用油雾器进行喷雾润滑，油雾器一般安装在过滤器和减压阀之后。油雾器的供油量一般不宜过多，通常每lOm3的自由空气供ImL的油量（即40～50滴油）。检查润滑是否良好的一个方法是：找一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，如果阀在工作3～4
个循环后，白纸上只有很轻的斑点时，则表明润滑是良好的。

③保持气动系统的密封性漏气不仅增加了能量的消耗，也会导致供气压力的下降，甚至造成气动元件工作失常。严重的漏气在气动系统停止运行时，由漏气引起的响声很容易发现；轻微的漏气则利用仪表，或用涂抹肥皂水的办法进行检查。

④保证气动元件中运动零件的灵敏性  从空气压缩机排出的压缩空气，包含有粒度为0.01～0.08ym的压缩机油微粒，在排气温度为120～220℃的高温下，这些油粒会迅速氧化，氧化后油粒颜色变深，黏性增大，并逐步由液态固化成油泥。这种微米级以下的颗粒，一般过滤器无法滤除。

当它们进入到换向阀后便附着在阀芯上，使阀的灵敏度逐步降低，甚至出现动作失灵。为了清除油泥，保证灵敏度，可在气动系统的过滤器之后，安装油雾分离器，将油泥分离出来。此外，定期清洗阀也可以保证阀的灵敏度。

⑤保证气动装置具有合适的工作压力和运动速度  调节工作压力时，压力表应当工作可
靠，读数准确。减压阀与节流阀调节好后，必须紧固调压阀盖或锁紧螺母，防止松动。

(2)气动系统的点检与定检

①管路系统的点检主要是对冷凝水和润滑油的管理。冷凝水的排放，一般应当在气动装置运行之前进行。

但是当夜间温度低于O℃时，为防止冷凝水冻结，气动装置运行结束后，应开启放水阀门排放冷凝水。补充润滑油时，要检查油雾器中油的质量和滴油量是否符合要求。此外，点检还应包括检查供气压力是否正常，有无漏气现象等。

②气动元件的定检主要内容是彻底处理系统的漏气现象，如更换密封元件，处理管接头或连接螺钉松动等，定期检验测量仪表、安全阀和压力继电器等。
   

气动元件的点检内容

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