润滑管理的推进方法
1． 为什么需要润滑管理
为什么在汽车的发动机里要加机油？
目的为了防止连杆和气缸、活塞等轴承或褶动面的磨耗和损伤、 发热、烧伤、以达到正常的动作，摩擦面的污垢和异物的清洗、防锈、防腐、冷却等多种效果。
在设备上也不例外，通过加油润滑摩擦面，提高设备的可靠度，这是维持品质和运转率的不可缺少的条件。
所谓润滑管理就是要提高这些轮滑的功能，同时减少其维持费和保全费，经济性的生产活动作贡献。
润滑管理可分为资财方面和技术方面的管理以及加油方面等各种管理，在这里讲解和现场有关的内容。
润滑状态的不好，直接导致因设备的烧伤、运转不良、漏油、污垢而引起的品质不良，以及油耗费量增大等无法预测的损失。
适当的润滑，可以减少设备故障的一大半，具有很重要的作用。而且，目前正倡导节约能源的状况下，设备能够正常的运转，也可以很大程度上减少动力损失。
“用合适的润滑机器才能正常运转”
2． 润滑加油法的种类
一般使用的润滑方法如下图。
《表3-15》润滑加油法的种类
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润滑方式 |
内容 |
适用 |
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油润油 |
全损式加油 |
手动加油 |
根据需要手动加油的方法（因为很难保证一定油量，所以不要忘记加油） |
轻加重加油频率比较少的轴承 |
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滴下加油 |
利用玻璃制造的注油器，通过针状物调节一定量以后加油的方法 |
中小型机械运送链条 |
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机力加油 |
利用凸轮环等启动油泵，实施一定量加油的方法 |
真空油泵 |
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烟雾加油 |
利用压缩装置把黏度低的油做成喷雾状和空气一起吹响加油面的方法。以冷却为主的加油方法 |
磨床 |
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喷雾器加油 |
和喷雾加油相似，利用喷雾的方式加油 |
开放齿轮 |
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循环式加油 |
循环加油 |
利用油泵循环加油的方法 |
高速润滑轴承 |
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飞沫加油 |
利用发动机的曲柄和齿轮，油盘中的油飞溅加油的方法 |
发动机 |
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油浴加油 |
把轴承部分浸泡在油中的方法 |
密封减速器 |
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轴环加油 |
在轴上挂上轴环、轮环、链条，利其旋转轴下测加油的方法 |
中速中小轴承 |
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毛管加油 |
将毛毡放入油中利用毛管现象给轴下方加油的方法（需持续加入部位） |
吊车轴承 |
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润滑加油 |
润滑密封 |
所积压的油轴承安装时预先密封，润滑的方法。 |
密封型圆轴承 |
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润滑盖子 |
用手按压封入润滑的盖子加油 |
低中速轴承 |
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润滑枪 |
用润滑枪加油的方法 |
一般轴承 |
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集中（强制） |
1.用油泵、油栓往轴承部集中加油的方法 |
压延、冲压 |
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注1）所谓全损式加油，是指将润滑所需的最小限度的、能够一次性（1循环）消费完毕的油量加到所定润滑部位的供应方式。
注2）所谓循环式加油是指使油不断循环，或者溜油的方式反复使用的方法。
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