润滑与增效关系
 

著名的SKF公布这二幅图，使我们清楚看到：润滑油膜的能力有多大，也看到为什么我们保护好油膜的重大意义。

这里我们简单回顾一下润滑机理：

当金属表面承受很高的负荷时，这时油品中加入了含有硫、磷、氯等元素有机化合物的极压添加剂与金属反应而生成了抗压强度高和抗剪切强度低的反应膜，将摩擦副两基体金属隔开，防止胶合的发生。

这是近40年来人们所发现并取得突破进展的新研究领域。在弹流润滑的接触区中，油膜厚度在μm级，很薄，仅为接触区宽度的千分之一到百分之一。

工业的物质基础是靠各类机械设备所组成，各类机械设备的运动部件几乎油要靠润滑油膜来支撑。各类机械运动摩擦副的间隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以我们形象地描述工业是骑在10微米厚度的油膜上。

SKF轴承制造商是世界最负有盛名的公司之一，他们通过大量试验，得出结论，即清除润滑油中2-5微米固体颗粒，滚动轴承疲劳寿命可延长 原来10-50倍。这是润滑巨大效益所在。

这这就不难理解为什么我们这么重视润滑高效过滤技术？为什么国内第一台行驶速度达到321.5km/h的机车，同时该台电机创下了安全行驶120万公里无需换脂和加脂的记录。

油膜很好保护了轴承，这是润滑机理的革命，对我们机械工程师来讲呌抗摩减磨又开辟一条新路，这也是我们急需补充的摩擦化学知识。 

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