滚动轴承是装备的主要零件，而且制造精度要求高，最常见的故障是严重发烧。
 
在严重发烧的同时，如还有轴承“卡死“的现象，可能的原因是两轴的轴承盖把轴承外圈顶得太紧，没有按规定留出足够的轴间游隙，运行中的升温使轴伸长所致，此时应予适当调整。对于锥柱轴承，尤其应该注意。
 
个别情况是轴承内圈和轴的配合得太紧，以致内圈膨胀；或轴承座与轴承外圈配合得太紧，以致外圈被压变形产生裂纹。对于前者，如属加工轴时留的过盈尺寸太大，可取下轴承，打磨轴颈到应有的装配尺寸，另行装配。后者则常发生在对开轴承座上，使得轴承座变得“灵活”了。可在轴承座的对开面上加一两层纸垫，即可排除故障。此外，如果有尘粒、杂质随润滑脂进入滚动轴承的滚道，也有可能出现“卡死”现象。一旦出现，应清洗换油。
 
如果发烧出现在滚动轴承上已经正常运行了一段时间以后，用金属杆触听时又出现干磨擦的噪音，或不规则的撞击声，则可能是缺油，或不干净，也可能是轴承的滚动部分损坏，均应拆开清洗，进行换油或拆换轴承。
 
当轴承的滚动部分出现哪些缺陷时必须更换
 
①锈蚀。轴承停运受潮或泊中有水，使滚动体表面或滚道出现锈斑等锈蚀情况。
 
②压痕。当硬物进入滚道时，常会在滚道或滚道体表面压出凹坑。不仅运行中出现噪音或撞击声，过大的凹坑还会产生震动和轴承严重发烧。
 
③轴承图破裂。除制造上的原因外，如果轴的过盈尺寸太大，装配方法不当，也会胀破及损伤轴承内、外圈，以及推力轴承动圈被压破裂。
 
④滚道表面疲劳剥离。如使用不当，会使这种正常磨损迅猛加快。
 
⑤保持架断裂。基本上是材质和制造上的问题。有时，安装时打伤了保持架，也会造成过于早断裂。
 
⑥滚动体破裂。运行中一定会有较大的噪音，甚至震动，大多属于材质或热处理不当。
 
⑦电流腐蚀。在电焊时，如果电流经过轴承，发烧产生火花，使滚道体局部烧伤。因此，在电焊时一定要使电焊的“地线”尽靠近焊接点，不可允许焊接电流通过轴承。
 
③磨损严重超限。运行中严重发烧，产生异响和震动，因为这时间隙已经加大。当灰尘进入，表面擦伤，磨损将更加快。
 
另外，如果加工时尺寸配合不当，造成“走内圆”或“走外圆”，也会造成噪音、高温、震动。轴承走内圆较易发现，因为轴承内圈在轴上“松了”；走外圆则要仔细查看轴承外圈或轴承座的内圈，以发现它们之间相互滑动的痕迹。
 
只有在下列情况下，才考虑轴承的修复问题，即：
 
（1）大型工厂所使用的大量相同型号的轴承，其失效形式主要为滚动表面的磨损，疲劳或微动磨蚀，特别是损坏零件多为保持架或滚动体，而套圈或垫圈仍有修复价值；
 
（2）大型和特大型轴承，濒于失效或虽已失效而零件尚无重大损伤，或贵重轴承必须设法延长其有效使用期的；
 
（3）某些确实难以购到的轴承品种，失效后无备用件而不得不修，特别是进口轴承；
 
（4）轴承有轻微损伤，例如库存时期产生的轻微水锈，以及运输过程产生的轻微的微动磨蚀，这类情况修复容易而弃之可惜。
 
除了经济性以外，轴承的修理还有其技术性，这就要求修理者充分了解轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难保证轴承修理有合乎要求的效果。
 
一、轴承修理的经济效益
 
一般来说，轴承的品种少，数量大，单个轴承的价格高，或轴承的结构简单。尺寸大，则修理的费用相对越低，经济效益越高。
 
另外，对轴承的运转情况加以监控，有计划地在轴承失效之前进行修理，可收到事半功倍之效。遵循合理的工艺，使用高效的修理设备和工具，以及取得专业轴承厂的帮助，都有助于提高经济效益。
 
二、与专业轴承企业合作的好处
 
用户在修理轴承的业务中，如能取得专业轴承企业的合作，将可能得到以下好处：
 
（1）可以明确修理的各个工序的技术要求，以及怎样保证所修理轴承的总体质量，
 
（2）可以利用专业轴承厂的许多专门经验，这些经验能可靠地、高效率地而又经济地达到工艺要求；
 
（3）可以向专业轴承企业订购工卡量模具，借用于修理业务，可能较为经济而且省却很多麻烦；
 
（4）可以向专业轴承企业订购诸如保持架，滚动体、铆钉等配件，可能使修理工作简单方便而经济。
 

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